Схема нашего веломобиля — трёхколесная: два передних колеса управляемые, заднее колесо — ведущее. Для одноместной машины три колеса это — оптимальный вариант. При этом вместо заднего моста, дифференциала, используется заднее стандартное колесо от велосипеда, рама веломобиля получается простой и легкой, ведь она не испытывает нагрузок на скручивание, немного проигрывая с устойчивостью, мы выигрываем в проходимости, т. к. ведущее колесо всегда «цепляется» за дорогу и хорошо
Читать далее